Minimiser le recours aux ressources non renouvelables au travers d'un projet de grande visibilité en faisant appel, d'une part à la bioessence issue de déchets organiques et, d'autre part, à l'utilisation la plus large possible de matériaux végétaux pour la construction du véhicule. Faire la promotion de ces matériau.
Participer à la formation de jeunes au travers d'un projet motivant, novateur et rassembleur.
Afin de donner une bonne visibilité au projet, le véhicule participe régulièrement à des "courses" dont l'objectif consiste à parcourir le plus grand nombre de kilomètres avec une quantité de carburant donnée. Dans le même esprit, BioMobile est présente dans de nombreuses manifestations liées au transport, aux matériaux nouveaux, à l'énergie, etc. Nous animons également des présentations relatives à la mobilité.
BioMobile a reçu un prix récompensant l'innovation technologique, un prix relatif au design et a été, par deux fois, nominée pour le prix suisse de l'Éthique. Elle a reçu une décoration pour le travail fait dans le sens de la préservation de "Notre Monde".
Devenez membre de l'association Biomobile.ch et soyez acteur d'un projet enthousiasmant réalisé avec des étudiants !
BioMobile sera présente à la 7ème conférence européenne des villes durables qui se tiendra à Genève du 17 au 19 avril prochains.
BioMobile participera à la prochaine édition de la course EducEco qui se tiendra dans la banlieue de Toulouse du 9 au 11 mai 2013. Pour la première fois, cette compétition ne se déroulera pas sur un circuit, mais en pleine ville ! De nouveaux défis à relever.
Nous avons déposé un dossier de candidature au concours JEC Innovation Award qui est organisé dans le cadre de la manifestation JEC-Composites à Paris. Cette distinction récompense une innovation innovante dans le domaine de composites. Les organisateurs ont annoncé qu'ils ont reçu plus de 60 dossiers. Ces derniers nous ont informés que le projet BioMobile a été classé premier ex-æquo du classement, mais que, du moment qu'un seul prix est attribué, ils ont dû faire un choix et que la récompense a été finalement attribué à PSA.
Compte-tenu de l'intérêt de notre projet, les organisateurs nous ont offerts une surface de présentation au sein de l'Innovation Show Case qui regroupe les principales nouveautés dans le domaine du composite.
C'est vrai, nous n'avons pas gagné le JEC Innovation Award, mais eu égard à l'attention et aux commentaires du "public" (en fait, pour la plupart, des spécialistes du domaine), il n'y a pas de doute que nous avons largement gagné le prix (non officiel) du public !
Conservant la forme de ses prédécesseurs, elle apporte de nombreuses améliorations et éléments nouveaux. La carrosserie est toujours en fibres végétales (bananier, cellulose, lin et balsa), mais elle est réalisée selon un nouveau procédé, mis au point dans un autre contexte par notre partenaire Bcomp. Cette manière de faire conduit à une structure plus légère et, surtout, améliore considérablement la signature écologique.
Par ailleurs, la voiture incorpore plusieurs éléments structuraux en composites végétaux; par exemple, le châssis est entièrement réalisé avec des tubes de lin que nous avons produits.
BioMobile a participé à l'Educeco qui s'est déroulé du 2 au 4 mai à Nogaro dans le Gers.
Pour la première fois, le moteur était alimenté par une injection originale développée par l'équipe de Patrick Haas. La voiture était également équipée de plusieurs dispositifs qui ont été inaugurés à cette occasion : un démarreur muni d'une roue-libre "maison" pratiquement sans frottement, un système d'assistance au démarrage étudié et réalisé par l'équipe de Fabien Vannel, pour ne parler que des principales.
A la demande des organisateurs, nous avons effectué une course avec de l'essence fournie par Shell et les deux autres courses avec notre bioessence. Nous n'avons effectué aucun réglage ou modification entre les runs; les résultats se tiennent dans un mouchoir de poche, démontrant bien l'universalité de notre bioessence.
Mentionnons qu'en reconnaissance aux nombreuses innovations apportées par BioMobile, le jury nous à attribué le troisième prix de l'Innovation technologique. C'est la première fois qu'un tel prix est attribué à une équipe étrangère.
![]()
L'association a réalisé des timbres de CHF -.85 et 1.- valables en Suisse pour le courrier B et A. Ils sont disponibles auprès de l'association en versant CHF 10.20 ou 12.- par page de 12 timbres sur le CCP 10-789360-5, Association Biomobile.ch, 1202 Genève, avec la mention "commande de timbres" (un des timbres de la commande sera utilisé pour l'envoi).

![]()
Biomobile.ch était présente au challenge EducEco qui a eu lieu à Nogaro en France du lundi 17 au mercredi 19 mai 2010. Cette manche française, organisée pour la seconde fois, est une des deux courses auxquelles biomobile.ch participera cette année.
![]() |
![]()
| Biomobile a été présentée à la foire de Hanovre du 19 au 23 avril 2010. De très nombreux visiteurs ont été rencontrés, ainsi que quelques personalités, le Conseiller d'Etat argovien, M. Urs Hofmann et l'ambassadeur de Suisse à Bonn, M. Martin Meier. poster |
![]() |
![]()
Film de Bruno Jacon présentant le travail en cours sur le moteur de Biomobile.ch :
![]()
Jeudi 5 novembre, biomobile était présente au Swiss Innovation Forum de Bâle 2009. Madame Doris Leuthard, conseillère fédérale, a fait un arrêt sur le stand tenu par Michel Perraudin «père» du projet et Patrick Haas du cmefe-hepia, en compagnie de Sylvie Villa, responsable du domaine Ingénierie et architecture de la HES-SO. poster
![]()
L'association a tenu son premier séminaire Biomobile.ch de présentation et suivi du projet à l'aula de hepia le jeudi 29 octobre 2009. Les différents acteurs du projet ont pu présenter leurs travaux devant un public très varié.
![]()
Biomobile.ch a participé la manche anglaise de l'Eco-Marathon Shell qui s'est tenue du 29 juin au 2 juillet 2009 sur le circuit de Rockingham. Biomobile.ch s'est classée 12ème sur 50 concurrents avec une distance de 800 km par litre de bio-essence. Cette consommation représente la meilleure performance des voitures présentes à Rockingham et munies d'un moteur de série. Voir toutes les infos dans le journal d'août 2009 ci-dessous.
![]()
![]()
![]() |
![]()
![]()